第一是探路者，媒体没没有经验可循，未知的风险不可控。

若俄海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。此外，军打进入军覆年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，军打进入军覆高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，得猛高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，烈些但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，烈些工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。剔除建店补贴影响后，俄境毛利率为21.42%。

目前A期、乌军B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，或全九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他以欧洲和北美市场举例称，媒体没每个国家的政策和法规都不一样，媒体没比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他当天还认为，若俄目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，军打进入军覆除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，军打进入军覆几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

得猛同行交流帮助他形成了正确的参照系。问题恰恰出在这里，烈些很多领导者在做出大决定的时候，烈些并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

直到写书写到第5个年头，俄境他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，俄境和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。当然，乌军很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。